Samedi 10 octobre, dernier tour du sprint de Singapour. Lando Norris plonge à l'intérieur d'Oscar Piastri au virage 5, pour la quatrième place. Contact. McLaren repart avec un seul point. Le lendemain, Norris reconnaît son erreur et dit avoir laissé tomber l'équipe. Deux semaines plus tard, Funko annonce une nouvelle paire de POP McLaren : Norris #23 et Piastri #24, attendues en décembre.
Le timing a quelque chose de cruel. Ce week-end à Austin, les deux pilotes courent pour sauver une saison qui leur a échappé.
Le duo de 2025, déjà en boîte
La paire précédente existe toujours, et elle a été pensée comme un souvenir. Norris #19 et Piastri #20 appartiennent à la collection saison 2025, casque à la main. C'est l'année où le duo a dominé : Norris champion du monde, Piastri à 13 points avec sept victoires. Funko a ajouté une Pop! Rides de Norris dans sa MCL39 (#158), la voiture du titre.
Avec ce sacre, Norris rejoint James Hunt et Ayrton Senna dans la liste des champions McLaren. La licence les a déjà tous les deux : Hunt avec sa M23D (#157), Senna en combinaison McLaren (#11).
2026, la saison qui a tout changé
Norris porte désormais le numéro 1. Il a gagné deux fois, en Hongrie et aux Pays-Bas, et pointe au sixième rang avec 201 points après Singapour. Piastri est septième avec 138 points, sans victoire, et n'a plus de chance mathématique au titre depuis début octobre. Le championnat appartient à Kimi Antonelli, 340 points, et Mercedes mène les constructeurs avec 578 points contre 339 à McLaren.
Les nouvelles POP #23 et #24 sont des exclusivités revendeur. Funko n'a pas encore publié de description qui dise ce qui les distingue des #19 et #20. La question vaut d'être posée : un Norris avec le numéro 1 sur la combinaison raconterait 2026, pas 2025.
Notre avis : il manque l'arbitre
Je prends Piastri. Sa saison 2025 reste la plus belle histoire du duo, sept victoires et un titre perdu de peu, et sa POP vieillira mieux qu'une 2026 sans victoire. Celle de Norris est plus fragile : si le numéro 1 n'y figure pas, elle documentera surtout l'année difficile d'un champion.
Le vrai manque est hors piste. Toto Wolff a sa POP (#16). Andrea Stella, le directeur d'équipe de McLaren, n'en a aucune. C'est pourtant lui qui a qualifié l'accrochage de Singapour d'inacceptable et qui a choisi de ne pas sanctionner Norris. En 2026, l'homme qui fait tenir le duo compte autant que les deux pilotes.
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